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　　在此次数据公布前，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱等日本国内七大车企2025上半财年(4—9月)的财报已全部公布。综合这些数据来看，受美国关税冲击的影响，日本七大车企的利润全部下滑，净利润总额约为2.1万亿日元，同比下降约三成。其中，日产净亏损2219亿日元(约合101.7亿元人民币)，马自达净亏损452亿日元(约合20.7亿元人民币)，三菱汽车净亏损92亿日元(约合4.2亿元人民币)。其余4家车企虽然维持盈利，但盈利规模也都出现不同程度下滑。

　　在这样的背景下，有分析人士指出，日本经济在未来的相当长的一段时间里将会呈现围绕荣枯线的上下波动，即徘徊在增长与萎缩之间，增长幅度和萎缩幅度都不会太大。日本央行的货币政策还会维持相对谨慎偏紧的倾向，未来还会小步慢行地继续加息。不过，美日在9月份达成关税协议，美国将从日本进口汽车的关税从原来的27.5%降至15%。这可能会对日本汽车向美国市场的出口产生积极的作用。从长远看，日本经济在很大程度上依靠通过发债来实现的刺激政策，而日本的债务负担已经很重，这样的经济政策的长期持续性存疑。